Yusuf Civelekoğlu, yachtWORKS

YachtWORKS, 1999 yılından beri tank imalatında öncü Vela Ltd. Şti. işbirliği ile ve Vela markası altında HDPE bazlı bir tank sistemini piyasaya sunmakla gurur duyar. Bu malzeme ile krom tankların bir türlü aşılamayan korozyon problemleri ve “yastık” tipi hipalon tankların mekanik ve koku problemleri temelli aşılmıştır.

HDPE korozyona konu değildir. Ayrıca iyi ısı izolasyonu sayesinde yakıt tankları için önemli olan yoğuşumu asgari seviyeye çeker. Kuzina için temiz ve kokusuz su temin eder. Yaptığımız işlerin önemli bir kısmı, daha önce mekanik sorunları olan ve elektrolitik/ korozif aşınmaya maruz kalmış krom ve alüminyum tankları değiştirmek şeklindedir.

Tüm tanklarımız 8 – 12 mm kalınlığında HDPE’den imal olmakta ve standart olarak 0,2 bar basınçla test edilmektedir. 0,2 bar tank üst seviyesinden takriben 2 m yukarıdaki bir tank dolum noktasına tekabül etmektedir. Sipariş üzerine daha yüksek test basınçlarına mukavim tank üretmek de mümkündür. Standart üretimde, takriben her 30 cm’e bir perde konulmakta ve bu perde, üst kapak ile entegre bir geçmeyle sonlandırılmaktadır. Bu şekilde tank kapağının “kabarması” önlenmektedir. Gözetim kapakları , diğer deyimle menholler, kendi standartlarımızda üretilmekte ve istenilen her tanka entegre edilmektedir. Menhollerin krom saplamaları özel üretim tekniğimizle tamamen tank muhteviyatından yalıtılmaktadır. Menhollerin sızdırmazlığı neopren contalarla sağlanmaktadır. Genelde tanklarımızı boru pasolu soketlerle imal etmekteyiz[1]., ancak her türlü özel soket, metrik olsun, diğer ölçülerde olsun oluşturmak kolaylıkla mümkündür. Bu şekilde, müşterilerimizin mevcut bağlantılarına uyum sağlanabilmekte ve müşterilerin olabilecek en ekonomik çözümlere ulaşmaları sağlanmaktadır.

Tankların, yukarıda sözü edilen dahili perdeleri, önemli bir konudur. Bu perdeler, tamamamen tarafımızca tasarlanmaktadır ve iki ana görev yerine getirmektedir. Bunlardan birincisi, tankın esnekliğini azaltmak, diğeri ise içindeki sıvının hareket serbestliğini azaltarak karaman vurmasını engellemektir. Perdelerde takriben 15 cm’lik açıklıklar bulunmaktadır. Bu şekilde denetim ve temizlik amacı ile menhol(ler)den tankın tüm kompartmanlarına ulaşmak mümkün olmaktadır.

HDPE tank yapımı için ideal bir malzeme kabul edilmektedir. Öncelikle pahalı kalıplara vs. gerek yoktur. Tanklar kaynak tekniğiyle, müşteri çizimine veya kendimizin oluşturduğu ölçülere göre, gerekli yüksek standartlara göre üretilmektedir.. HDPE, bizim uygulamalarımızda küçük radyuslarla bükülememektedir. Ancak çokgen şekillerle neredeyse tüm tasarım talepleri yerine getirilebilmektedir.

Doğal olarak, çokgenlerden oluşan tanklar, basit dikdörtgen tanklardan daha pahalıya malolmaktadır. Vela tankları tekne üretimcilerine, dizel, tatlı su ve her türlü atık su (gri su ve siyah su) tankları için ideal çözümler oluşturmaktadır. YachtWORKS ekibimiz, her türlü tasarım sorunlarınız ve diğer ihtiyaçlarınız için Bodrum servis noktamızda hizmetinizdedir.

YachtWORKS’de müşterilerimize “koşulsuz”, yüksek kaliteli hizmet ile desteklenmiş yüksek kaliteli ürün ve ekipman temin etmeyi bir hedef bilmekteyiz.

Bu bağlamda, özel olarak imal ettiğimiz buzdolabı ve buzluk kasalarını özellikle vurgulamak isteriz.
YachtWORKS’de tankların yanısıra çeşitli fiting, gösterge ve sıvı müşirleri de pazarlamaktayız.

YachtWORKS HDPE ürün paleti

Tasarımda gözönünde bulundurulması gereken hususlar

Eğer tanklarınızı kendiniz tasarlayacaksanız, aşağıdaki husuları gözönünde bulundurunuz:

1. Tank, tasarlandığı açıklığa girebilmelidir. Yani kaporta, kapı ve diğer açıklıklardan geçebilmelidir. Tankların zaman içinde sökülmesi gerektiğini gözardı etmeyin.
2. Tankı fazla sıkı tasarlamayın. Malzemenin kaynak sırasında bir miktar çekebileceğini hesaba katın.
3. Giriş, çıkış ve havalandırma hortumlarının pozisyonlarını, hortumun kırılmadan döşeneceği şekilde seçin. Ayrıca, takılacak kelepçelerin de sorunsuz sıkılabilmelerini sağlayın.
4. Eğimli (radyuslu) tanklardan ve enine monte edilmesi düşünülen, derinliği az tanklardan kaçının.
5. Tankların sağlıklı şekilde yerlerine montajını öngörün.
6. Aşağıda sayılan metodların hepsi tank montajları için uygundur, ancak tercih sırasına göre sıralanmıştır.
I. 12 mm kontraplak ile yerine sıkıştırılma.
II. Montaj köpüğü ile yerine sabitleme.
III. Kolon veya krom nikel bantlarla yerine montaj.

Teklif taleplerinde lütfen çizimlerin yanısıra aşağıdaki bilgileri de bize aktarınız:

1. Azami dış ebatlar, sözkonusu açılar ve detaylar için şablonlar. Ayrıca çizimler üzerinde dik açıları işaretleyiniz.
2. Dolum, çıkış ve havalandırma ağızlarının pozisyonları, sözkonusu olacak hortum ve boruların dış ve iç çapları.
3. Tankın tabanından, dolum tapasının üstüne kadar olan dikey mesafe, yani, tankın konu olacağı azami su sütunu.

Atık su tankları

Tasarım konuları

1. Tank tabanını boşaltım ağızına doğru meyilli tasarlayın.
2. Dolum ağzını, boşaltım ağzına yakın öngörün.
3. Tankı en az ½”, çökmeye dayanıklı hortum ile havalandırılması gereklidir. Hortumun devamlı yükselen şekilde döşenmesi ve havalandırma hortumu boyunca su sifonlarının oluşmaması gerekmektedir.
4. Havalandırma hortumlarını fazla uzun tutmayınız.
5. Tankı, tam dolmadan, yani katı atıkların havalandırmayı tıkamasına izin vermeden boşaltınız.

Hangi ebat?

Eğer mutfak ve duş atıkları da sözkonusu olacaksa atık su tankının oldukça büyük tasarlanması gerekmektedir. Dikkatli bir kullanımda, kullanım başına duşta 12 l su harcanmaktadır. Tabii ki, evye olsun, duş olsun kullanımın şekli ve sıklığı çok önemlidir. Atık su tankı ebadı, teknenin yatak sayısı ve boşaltımlar arası süreler gözönünde bulundurularak seçilir. Bir atık su tankı hiçbir zaman fazla büyük gelmez, ancak sıkıntı verecek kadar küçük kalmış atık su tankları ile sık sık karşılaşılır. Ancak, buna ayrılabilecek hacim ve teknenin trimi ile ilgili düşünceler, tankın ebadını kısıtlar. Aşağıdaki formül, asgari tank ebadı hakkında bir fikir verecektir:

Yatak adedi x deşarj arası gün adedi x Y = Tank kapasitesi (litre cinsinden)

Deniz suyu ile yıkama sistemleri Y = 2
Tatlı su yıkma sistemleri Y = 10

Yukardaki yazılanda, az kullanımlı tuvaletlerden yola çıkılmış ve mutfak evyeleri ve duşların ayrı bir tanka alınacakları varsayılmıştır.

Marin sıhhi tesisatına kısa bir bakış

Portapottiler (Kamping tipi tuvaletler)

Kamping tipi tuvaletler için tesisat gerekmemektedir, ancak bazılarında, yıkama suyu için bir tank bulunmaktadır. Klozet içeriği cazibe ile müteharrik bir tanka akmakta. Bu tank tekneden sökülüp boşaltılmaktadır. Bazı büyük modellerde boşaltım tesisatı da öngörülebilir. Çok az su ile çalışabilirler. Kapasiteleri:10 – 25 litre arasıdır.

Marin Tuvaletler

Manuel marin tuvaletler, adlarından da anlaşılacağı üzere, klozete su basmak ve boşaltmak suretiyle çalışan tuvaletlerdir. Deniz suyu ile çalışmak üzere tasarlanmışlardır . Bu bağlamda “deniz suyu”ile deniz, göl ve ırmak suları kasdedilmektedir. Kullanılan su, pompalama süreci ile kontrol edilebilmektedir. Bazı modellere bir elektrik motoru eklemek suretiyle (tipik 12 V ve 24 V) elle pompalama yerine elektrik gücünden faydalanmak mümkündür.

Elektrik maseratör tipi tuvaletler, manuel tuvaletlerden biraz daha karışık cihazlardır. Deniz suyu kullanımı için tasarlanmışlardır. Pistonlu pompanın yerini bir impelerli pompa almakta, bunun yanında bir de boşaltma pompası bulunmaktadır. İkisi arasında maseratör tabir edilen bir cihaz bulunmaktadır. Bu cihaz bir mikseri andırmakta ve katı atıkları ve kağıdı yarı sıvı hale getirmektedir. Maseratör eğer yeterince su ile beslenmezse yanar. Dolayısı ile maseratör her operasyonda 4 – 12 litre kadar su harcar.

Tesisat hortumları

Tesisat hortumları ile ilgili uzun tartışmalar sürmektedir. Bazı uzmanlar, çift cidarlı hortum haricinde kabul görebilecek hortum olmadığını hatırlatmaktadır. Bazı uzmanlar, hortumu tamamen kullanım dışı bırakıp PVC boru kullanımını önermektedir. Bu önerilerden birincisi gereksiz bir masraf, ikincisi ise en kötü çözümlerden biri olabilir.

Bir hortuma bakarak, sözkonusu hortumun atık su tesisatına uygunluğu belirlenemez, ancak yachtWORKS, size atık su için uygun hortum kullanmaktadır.

Son olarak, tank da dahil olmak üzere tüm atık su sistemi, her boşaltımdan sonra tatlı su ile çalkalanmalıdır. Bunun için klozete tatlı su doldurmak yeterlidir. Veya, güverte boşaltım tapasından tatlı su doldurmak da mümkündür.

Rutin bakımlar

Sorunsuz marin tuvalet kullanımı için ana koşul, sisteme, özellikle marin tuvalet sistemleri için öngörülmemiş hiçbir maddenin atılmamasıdır. Deterjan, bulaşık suyu ve diğer temizlik ürünleri kullanılmamalıdır. Özellikle, terebentin petrol ürünleri ve alkol içeren temizlik maddeleri kullanılmamalıdır. Bu maddeler contalara, O-ringlere, supaplara, ve hortum cıdarlarına zarar verebilmektedir. Özellikle hortum cıdarlarına verilen zarar, hortumların koku geçirgenliğini arttırmaktadır. Herşeyden öteye, “sistemi yağlama” amacı ile klozete sıvı yağ dökmeyiniz. Atık suyun üzerinde yüzen bir tabaka yağ, atıkların hava ile irtibatını keserek atık ayrışımını engelleyecektir. Peryodik bakım ve yağlama için üretici tavsiyelerine uyunuz.

Her bir veya iki yılda bir, ilkbahar bakımları sırasında tuvaletinizin tüm conta ve aşınabilir parçalarını değiştirtin. Eğer tekneniz her kış karaya alınıyor ise bu bakımın yıllık bazda yapılması tavsiyemizdir. Kuruyan O-ring ve contalar kırılganlaşmakta ve arızaya yol açabilmektedirler. Peryodik olarak değiştirerek, tuvaletinize sezonda acil onarım yaptırma ihtimalini azaltacaksınızdır. Gerçi, kimse bilerek marin tuvaletinize büyük ve ezilemeyecek atıklar atmayacaktır ama bakımlı ve iyi çalışan bir sistem, sınırdaki bir atığı sorunsuz aktarabilecek, yıpranmış bir sistem ise, o atık ile tıkanıp kalacak, faaliyetini sona erdirecektir.

Esas, “Sindirim sisteminden geçmemiş hiçbirşeyi marin tuvalete atmayın!” şeklindedir. Gerçi marin tuvalet kağıtları da mevcuttur ama bulabilseniz dahi bunlar pek iyi bir çözüm değildir. Özetle, marin tuvaletinizi gıda atıkları dışında birşeylerle zorlamayın.